Damien Seguin, premier skipper handisport de l’histoire du Vendée Globe, repart à l’assaut d’un nouveau tour du monde avec GROUPE APICIL. Né sans main gauche, multi médaillé paralympique, il a racheté le bateau vainqueur de la dernière édition pour le perfectionner. 7ème au milieu des valides il y a quatre ans, il part avec un double objectif : rassembler autour de l’inclusion et performer.
La course du vendée Globe 2024
Le Vendée Globe 2024, prestigieuse course à la voile en solitaire, sans escale et sans assistance, est en cours depuis le 10 novembre 2024. Départ depuis Les Sables-d’Olonne en Vendée, cet événement rassemble 40 skippers prêts à affronter un parcours d’environ 45 000 km autour du globe, passant par des points stratégiques comme les caps de Bonne Espérance, Leeuwin et Horn. La compétition met les navigateurs à rude épreuve avec des conditions météorologiques extrêmes, de longues périodes d’isolement et des obstacles tels que le Pot-au-Noir et les eaux glaciales de l’Antarctique.
En plus d’être un défi sportif unique, le Vendée Globe a une vocation écologique, sensibilisant à la protection des océans. Cette édition intègre des mesures environnementales, comme la réduction de l’empreinte carbone des participants et des visiteurs. Les skippers, équipés de bateaux innovants, rivalisent d’ingéniosité et de persévérance pour conquérir l’un des trophées les plus difficiles de la voile mondiale.
Pour cette édition 2024, ce n’est pas moins de 39 skippers dont Damien SEGUIN skipper de la team Goupe APICIL, venus du monde entier, alliant grands noms de la voile et jeunes talents qui ont pris le départ le 10 novembre 2024.
Le parcours du Vendée Globe 2024
Le parcours du Vendée Globe 2024 est une boucle impressionnante et exigeante, conçue pour tester les limites des skippers et de leurs bateaux. La course commence aux Sables-d’Olonne, en Vendée, où les participants quittent le port au milieu d’une effervescence populaire avant de s’élancer dans l’Atlantique.
1. Traversée de l’Atlantique
La première étape consiste à descendre l’Atlantique Nord en direction du cap de Bonne-Espérance, au sud de l’Afrique. Les skippers traversent des zones cruciales comme le Pot-au-Noir, une région imprévisible où se rencontrent les masses d’air des deux hémisphères, entraînant vents instables et pluies torrentielles. Ils contournent ensuite l’anticyclone de Sainte-Hélène, qui exige des choix stratégiques pour optimiser leur route.
2. Océan Indien
Après avoir franchi le cap de Bonne-Espérance, les concurrents naviguent à travers l’océan Indien. Cette section est marquée par des vents puissants et des dépressions successives, offrant une navigation rapide mais dangereuse. Les skippers longent la zone d’exclusion antarctique, définie pour éviter les risques de collision avec les icebergs.
3. Pacifique Sud
Le passage du cap Leeuwin, au sud de l’Australie, marque l’entrée dans l’océan Pacifique, le plus vaste et souvent le plus redouté. Les marins affrontent des vagues gigantesques et des vents violents dans les cinquantièmes hurlants. La navigation dans ces eaux demande une vigilance constante pour éviter les avaries mécaniques.
4. Remontée de l’Atlantique
Après avoir passé le cap Horn, les skippers remontent l’Atlantique Sud. Ils doivent à nouveau contourner l’anticyclone de Sainte-Hélène et franchir une deuxième fois le Pot-au-Noir. La remontée vers les Sables-d’Olonne est une course contre la montre, où les derniers choix stratégiques peuvent décider du classement final.
Un défi unique
Ce parcours de 45 000 km sans assistance ni escale représente une épreuve ultime de résistance, de stratégie et de performance technique. Les skippers doivent composer avec des conditions météorologiques extrêmes, des choix tactiques déterminants et des moments de solitude prolongée
Suivez en direct la positon de Damien pendant la course
Pour suivre en direct Damien Seguin, rendez-vous sur le site du vendée globe :
Damien Seguin pendant la course du vendée Globe
30/11/2024 – Comment s’hydrater à bord
28/11/2024 – Damien est toujours 18ème et s’approche du Cap de Bonne-Espérance !
Aujourd’hui, Damien souhaitait remercier tout le monde pour le soutien :
22/12/2024 – Peu après 13h ce vendredi, Damien après 12 jours 27 minutes et 49 secondes de course passe l’équateur ! Et en prime un joli clin d’oeil à la Guadeloupe où Damien a grandit.
12/11/2024 – Damien Seguin de la team Groupe APICIL s’acclimate à son nouvel environnement quelque peu bruyant !
11/11/2024 – Première nuit sur le bateau l’aventure océanique est bien lancée !
Damien Seguin avant la course du vendée Globe 2024
4 ans qu’il attendait ça ! Après avoir goûté à ce premier tour du monde en 2020, Damien Seguin et son IMOCA Groupe APICIL reprennent la mer ce dimanche. C’est équipé de nouveaux foils qu’il arpentera le chenal pour saluer le public, lui qui avait été privé de son lot d’émotions en 2020 suite aux restrictions covid. Affûté après une préparation physique de plusieurs semaines à Lorient, Damien Seguin, né à Briançon mais qui a grandi en Guadeloupe, n’a plus qu’une obsession, prendre le départ de son deuxième Vendée Globe.
Il partira à bord du bateau tenant du titre, rien que ça. Racheté en 2021 après la victoire de Yannick Bestaven sur Maitre Coq IV, l’équipe de l’IMOCA Groupe APICIL a amélioré ce bateau au gré de multiples chantiers hivernaux. Aujourd’hui, le monocoque est prêt pour défendre sa couronne.
« On a équipé le bateau de foils plus grands, qu’on appelle de nouvelle génération. Des foils que l’on volontairement typé pour le Vendée Globe et notamment le tour de l’Antarctique pour avoir cette stabilité dans des conditions au portant, le bateau va maintenant plus vite. » Damien Seguin
DEUX SKIPPERS HANDISPORT AU DÉPART
L’histoire de Damien Seguin et d’APICIL se retrouve aussi et surtout sur le thème de l’inclusion. Damien va tenter une nouvelle fois de casser les codes et de rassembler autour de ce projet unique. Cette année, un deuxième skipper handisport va prendre le départ, le chinois Jingkun Xu. Leur rencontre remonte aux Jeux de Pékin en 2008 alors concurrent sur les épreuves de para-voile. Damien y décrochera d’ailleurs la première de ses trois médailles paralympiques. Inspiré et crédibilisé par la magnifique course de Damien, Jingkun Xu, démarche ses sponsors et se retrouve quelques années plus tard, à l’assaut de ce tour du monde.
« Ça montre que le fait d’en parler, on arrive à rendre la voile de plus en plus inclusive. On permet aux gens de se surpasser et ça, j’en suis extrêmement fier. Ça vient aussi globalement de tout le GROUPE APICIL qui permet cette exposition autour de ces enjeux-là. On va continuer à faire rêver les gens et les inspirer pour la suite. » Damien Seguin
Pour la dernière sortie de l’IMOCA Groupe APICIL, Damien embarquera à bord avec des capteurs biométriques. Une nouvelle fois, APICIL et Damien Seguin innovent dans le domaine de la prévention et de la santé. Ces capteurs mesureront divers paramètres tels que le sommeil, l’alimentation, la température corporelle, le pouls, la tension artérielle, l’hydratation et même l’humeur de Damien tout au long de la course. « On se concentre beaucoup sur le bateau, et c’est normal car c’est aussi un sport mécanique, mais on oublie à bord comment le skipper va vivre…ou survivre. »Damien Seguin
Tous ces facteurs seront analysés dans le but de comprendre ce qui se passe dans le corps et l’esprit d’un humain lancé autour du monde sur un voilier de course au large, et d’apporter, à la fin de l’aventure, de la matière pour une démarche d’optimisation de la sécurité à bord de ces bateaux et de la performance du skipper. « Ces capteurs sont très importants ! Un manque d’hydratation va par exemple impacter la prise de décision, la vigilance ou la performance. Comment prévenir mes moments où je serai faible en énergie ? Voici aussi l’utilité de ces capteurs. Ça peut aussi permettre au grand public de comprendre et d’essayer de se rendre compte de ce que traversent les marins en mer » Dr Bérénice Charrez, Ingénieur biomédicale
Car il ne faut jamais remettre à deux mains ce qu’on peut faire à une seule, Damien s’élancera dimanche à l’assaut d’un tour du monde. Performance exceptionnelle, le réaliser deux fois grossirait un palmarès déjà hors du commun. Le simple fait d’en oublier son handicap sur la ligne de départ est déjà, en soi, une véritable performance.
Une sortie du chenal atypique
Le capitaine crochet est de retour !
C’est avec un costume, sur mesure, que Damien Seguin sorta du chenal le dimanche 10 novembre 2024. C’est l’entreprise Uzinou, qui emploie des personnes en situation de handicap, qui a fabriqué cette pièce unique. Auréolé de nombreux symboles, il comporte notamment deux boutons en or et un en argent, qui rappelle ses médailles paralympiques.
